LE TRANSPORT

Le véhicule moyen produit chaque année trois fois son poids en dioxyde de carbone (CO₂). En effet, les véhicules qui sont mal entretenus et mal conduits produisent encore plus de dioxyde de carbone (CO₂), un des principaux gaz à effet de serre qui contribuent aux effets du changement climatique.

Cherchez d’autres possibilités de transport à part de prendre votre véhicule.

Le covoiturage. Vérifiez le possibilités de Canadian van-pools, rideshares and car co-ops qui existent au Canada [Anglais seulement]. Empruntez le réseau de transports en commun. Évitez de conduire. Déplacez-vous autrement qu’en véhicule motorisé (en vélo, à pied, en courant, en patin en ligne, en rouli-roulant, etc.) pour vous rendre au travail et faire vos courses.

Entretenez bien vos véhicules.

Selon une étude récente, le manque d’entretien peut vous coûter jusqu’à 215 $ par année pour une voiture de série intermédiaire. Si vous réduisez l’entretien de 15 p. cent vous économisez 65 $ en coûts d’entretien annuels, mais vous risquez d’augmenter votre consommation d’essence de plus de 9 p. cent.

Réduisez l’utilisation de véhicules lorsque possible.

Soyez efficace en planifiant vos trajets. Essayez de combiner vos courses, plutôt que d’effectuer des déplacements multiples.

Consommez des carburants de remplacement (éthanol, méthanol, gaz naturel, propane).

Ces carburants sont moins polluants et réduisent les émissions. Certains produisent même moins de dioxyde de carbone, un des principaux gaz à effet de serre. De plus, ils sont tous fabriqués à partir de ressources dont nous disposons ici au Canada – le gaz naturel, le charbon ou le maïs – nous permettant ainsi de réduire notre dépendance sur d’autres pays. Pour trouver une station-service dans votre quartier qui vend des carburants de remplacement, cliquer ici.

Songez bien à tous les modes de transport possible pour les voyages d’affaires.

Essayez de pratiquer le covoiturage en vous rendant aux réunions, de réduire le nombre de voyages routiniers et de voyager en train plutôt qu’en avion lorsque possible. Les déplacements par avion consomment quatre fois plus d’énergie par kilomètre-passager que les déplacements en voiture, et douze fois plus que les déplacements ferroviaires.

Encouragez les modes de transport de rechange.

Envisagez les incitatifs d’entreprise tels que les passes d’autobus gratuites ou offertes à rabais et l’installation de salles de douche pour encourager l’adoption de telles pratiques.

Réduire votre vitesse.

En réduisant votre vitesse de 100 km/h à 90 km/h, vous améliorez votre efficacité énergétique de 10 p. cent . Si vous passez de 120 km/h à 90 km/h, vous consommerez 23 p. cent de moins de carburant.

Accélérer en douceur.

On consomme plus d’essence lorsqu’on accélère trop rapidement. N’accélérez jamais à fond à moins que votre vie ne soit en danger. Sinon, vous risquez de consommer jusqu’à 50 p. cent de plus de carburant que si vous accélérez en douceur. La conduite aggressive, l’accélération rapide, et les arrêts brusques peuvent augmenter la consommation de carburant de 39 p. cent , tout en économisant seulement 4 p. cent de temps. Appuyez sur la pédale d’accélérateur de façon égale en gravissant une pente; permettez à l’élan de vous emporter, plutôt qu’un excès de carburant.

Éviter d’utiliser les démarreurs à distance.

Ils promouvoient inutilement la marche au ralenti.

Éviter d’utiliser la climatisation.

Elle peut augmenter la consommation de carburant de plus de 20 p. cent en ville. Songez plutôt à utiliser le système de ventilation du véhicule et les options telles que le toit ouvrable et les vitres teintées.

Éviter de tourner au ralenti.

Coupez le moteur si vous vous arrêtez pendant plus de 10 secondes et que vous n’êtes pas en train de circulez. L’hiver, un maximum de 30 secondes suffit largement. En faisant tourner au ralenti votre moteur, vous risquez de :

• salir les bougies d’allumage, ce qui réduit l’efficacité énergétique de 4 à 5 p. cent .
• augmenter l’usure du moteur et les émissions du système d’échappement.
• créer des émissions excessives et endommager le convertisseur catalytique par conséquence.

Utilisez le régulateur de vitesse automatique

Vous économiserez ainsi du carburant sur les autoroutes en évitant d’actionner excessivement la pédale d’accélérateur.

Utilisez le surmultiplicateur et les vitesses surélevées pour améliorer l’efficacité énergétique.

Lorque vous conduisez, essayez de réduire le régime du moteur autant que possible en choisissant l’engrenage le plus élevé pour que le véhicule fonctionne comme il faut. À moins d’avis contraire par le fabricant, conduisez les voitures automatiques en mode surmultiplié, non pas aux vitesses moins élevées.

Éviter le freinage excessif.

Si vous freinez sans cesse, vous gaspillez de l’essence et vous usez plus rapidement vos segments de frein. Les pièces de frein traînantes peuvent augmenter la consommation de carburant de 40 p. cent . Conservez une distance raisonnable entre votre véhicule et celui des autres. Lorsque vous ralentissez, soulevez votre pied de l’accélérateur dès que possible et profitez de l’élan du véhicule. Vous consommerez beaucoup moins de carburant en regagnant votre vitesse de croisière à partir d’un mouvement plutôt que d’arrêter puis de redémarrer.

Choisir les surfaces de route lisses

Elles offrent moins de résistance que les surfaces en terre ou en gravier. Les surfaces de route lisses peuvent réduire la consommation de carburant de 10 à 30 p. cent .

Utiliser les pneus à carcasse radiale

Ils offrent moins de résistance de roulement, ce qui réduit les secousses et améliore l’efficacité énergétique.

Gonfler suffisamment vos pneus

Lorsque vous circulez avec un seul pneu de sous-gonflé de 6 psi (40kPa), vous risquez de diminuer la durée de vie du pneu de 10 000 km et de réduire l’efficacité énergétique du véhicule.

Éviter de transporter inutilement les poids supplémentaires et la résistance qui l’accompagne

Plus le véhicule est lourd, plus il consomme de carburant. Retirez les boîtes à outil, les pneus de rechange, les sacs de sable, etc. lorsqu’ils ne servent plus. Retirez aussi le poids inutile du porte-bagages de toit et d’autres attaches lorsqu’ils ne servent pas. Si vous circulez à des vitesse de plus de 50 km/h avec les vitres baissées, vous augmentez la traînée.

Utiliser un chauffe-moteur

L'hiver, utilisez un chauffe-bloc pour réchauffer votre moteur avant de le mettre en marche. Un moteur froid est l’un des pires consommateurs de carburants et une source principale d’émissions. Un chauffe-bloc peut améliorer la consommation de carburant en hiver jusqu'a 10 p. cent.